２００３年岩国の旅日記

２００３年８月１６日（土）　大阪～岩国：曇り時々晴れ　広島：雨　大阪：曇り

大阪駅６時ちょうど発の姫路行き快速電車に乗るため家を５時４０分前に出た。
青春１８キップを金券ショップで５日間分１１，２００円（正規料金１１，５００円）で購入して２週間前に２日間使用し、残りは３日だった。今日１日使用すれば、残り２日分を８月１８日までに金券ショップに持っていけば５，０００円で引き取ってくれ、一日当り本来２，３００円だが２，０６０円で済む計算である。駅には盆の期間でもあり乗客が並んでいて京都方面から２分前ぐらいに入線してきた。６両編成の快速で姫路に向けて定刻に出発した。順調に姫路に進んでいたが、加古川駅で「寝台特急あさかぜ」らしい特急通過待ちを行い姫路駅７時２７分到着が約４分程遅れて到着した。乗り換え電車もこの影響で７時２９分発が４分遅れで出発した。岡山に近づくにしたがって遅れはなくなったが、岡山駅８時５２分着で７番のりばに入線した。車両は３両だったが、座れていたが、トイレがしたくて岡山までの電車内では最後尾の車両にトイレがあったため行くのに戸惑った。岡山からの電車でトイレに入るため、乗り換え時間が２分で階段を上がり８番ホームへ急ぎトイレに行った。しかし３人ほど使用していた後に入り３両の電車で約１５分ほど立っていたが、途中の倉敷駅で座り１０時１５分着で糸崎駅に到着した。ここではすぐの乗換えで１０時１６分に３両編成の電車は出発し、２席用の横長椅子で岩国まで乗車した。途中の広島・宮島口までは満員だったが、岩国止まりのせいか近くになるにつれて乗客も少なくなっていた。時刻は１２時２０分で昼食を駅改札横のうどん屋でむすび定食（６００円税込み）［かけうどん＋おむすび２個＋一品］を食べてバスで錦帯橋に行くことにした。駅前バス乗場の乗車券売り場でセット券（１，２３０円）を購入した。料金の内訳は、岩国市営バスの岩国駅・錦帯橋間往復で４８０円（片道２４０円）＆錦帯橋往復入橋料２２０円＆ロープウェイ往復５４０円（片道３２０円）＆岩国城入館料２６０円でバスは別券でトータル１，５００円を１，２３０円の２７０円割引である。セット券は錦帯橋でバスを除き８４０円（定価１，０２０円）でも売られており、バス代の割引はなかった。
岩国市営バスの錦帯橋と岩国駅を結ぶ路線には電車型レトロ調バスの「いちすけ号」が走っていて、１３時発のいちすけ号に乗った。車内は木製椅子の為か小型バスの為か判らないが狭く、約２０分には錦帯橋前のバス停に到着したしたが、途中の道では観光名所を通過する際案内テープが流れていた。１３時２０分過ぎに錦帯橋前に着いたが、ここからは今から行くロープウェイと岩国城が見えた。目の前には平成１３年１１月から架け替えを行った全長１９３．３ｍの五連アーチの木製橋の錦帯橋が見られ、まだ残りのアーチが改修されていないようで一部は古い色をしていた。橋を渡るのに料金を払わなければいけないのはどうかであるが、行きのバスターミナル側では入橋料のチケット小屋で観光客はたくさんいてセット券を持っていたので通過していった。ここではチケットを見せるなど何も書いていなくそのまま通過できるようである。橋のアーチを上り下りして対岸にたどり着いた。ここでも小屋らしきものがあったが、帰りは半券を取る様だった。橋の前には大きな公園があり、お土産やも辺りにあり呼び込みも行っていた。そのままロープウェイ方向へ行き途中の旧目加田邸を覗きロープウェイ乗場で乗車した。２０分おきの発車なので１３時４０分に乗車し２０人乗り位の半分ぐらいで山頂へ上って行った。約３分ほどで頂上に到着し城までは山道･階段有りか舗装道路のどちらかの看板があり山道を通った。あまり険しいとは思わない傾斜道で途中に舗装道路が見えたときにはこれから階段と舗装道の選択できる看板があって、さらに山道の階段に向かって進んでいった。僕はきつくは無かったが、家族連れはきつかったようだった。山を登ると岩国城が聳え立ち入館した。１階から展示物の剣や刃が１階から3階まであり、天守閣の４階からは真下の錦帯橋や遠くには瀬戸内海・岩国基地が見られ、反対の山側には山陽道と山が見られ15分ほどで城をあとにした。その後周辺の旧天守台や空堀を見た後に再度山道で下る道に出た。しかし、今度は舗装道路の山中を下って行った。なめらかに下り上るのは逆に辛いようで上る人たちは疲れている人ばかりだった。道路脇に大釣井という井戸がありそれをみながらロープウェイ乗場に戻った。14時40分の便を見送り15時の便と思っていたが、14時50分ごろに臨時便がありそれで下におりた。定員一杯で動き出し15時前には錦帯橋付近まで戻ってきていた。錦帯橋の横にある橋近くでは鵜飼船が泊まり夜に向けて準備をしかけていた。そこから再び橋に向かい入橋券を渡しバス乗場方面へ行った。15時30分のいちすけ号で駅に戻るためバスターミナルへ行き、時間があったため、２階の休憩場らしいところで記念スタンプを押した後１階に下りればバスが止まっていたので乗ると座席はうまりつつあったが、満席状態で出発した。１６時前に駅に到着したが、岩国発１６時３９分が丁度大阪に行くには乗り換えが少ないため、駅前の通りを一周し駅に戻ったが、まだ３０分も時間があった。この日は地元岩国高校が甲子園で隣の広島・広陵高校に打ち勝っていたため試合終了真時下に駅の改札横に設置されたテレビでは人ごみで一杯だった。駅に入りホームの立ち食いうどん屋で天ぷらうどん（３４０円）を食べて糸崎行きを待った。定刻に電車が来たが、岩国からほぼ満席で糸崎に出発した。途中の宮島口では宮島ボートに行ってきた人も乗込み広島からも人が乗り満席で糸崎に進んでいった。１６時３９分に岩国を出発して広島付近では雨が降っていたが、終点糸崎手前の三原で播州赤穂行の始発駅のため１８時２９分に三原駅で降りた。他の人たちも降りて電車を待っていた。予想では４両だと思ったが、３両の三原折り返し播州赤穂行きが着た為、急いで先頭車両に乗り座席に座れた。４人のボックスシートの３人は親子３人連れで下関から鈍行で帰っているようで終点の播州赤穂まで一緒だった。僕はずっとめをつぶっていたが、岡山を過ぎて赤穂線に入れば後ろの車両は空いていたようだったが、２１時１１分に播州赤穂駅に到着した。乗ってきた電車は折り返し糸崎まで行くようだったが、２１時３１分発の野洲行の新快速まで時間があったので駅の外に出たが何も無く、辺りは真っ暗だった。駅には数台のタクシーが止まっていたが、ホームに戻り２１時２０分頃に大阪方面から電車が着て折り返しで野洲行きになった。新快速は３両や４両でなく８両ほど繋いでいた為、先頭車両に乗車した。先頭には５人ほどしか乗客はいなかったが、後方では三原・岡山の乗客がたくさん乗っているようだった。定刻の２１時３１分に出発し姫路・三ノ宮で満席になり２２時５９分に大阪駅に到着した。食事をきっちり取っていなかったため夜食を摂り自宅に着いたのは２３時３０分は過ぎていた。最終の３本前で帰ってきたが、長い一日で疲れた日でもあった。