| ２００３年１月１１日（土） 大阪〜札幌〜旭川〜富良野〜新得〜札幌：晴れのち曇り 朝７時５分発の伊丹空港バスに乗るために、６時４５分に自宅を出発し７時発の関西空港行バスを見送り、定刻７時５分にマルビルを経由し、伊丹空港に到着した。(７時４０分) ２ヶ月前に予約していた片道全日空超割１万円（航空保険料４００円を除く）【プレ割１万２百円】を購入していたため、今日からの３連休は北海道に過ごす旅を計画していた。 ８時３０分発まで時間があり、日本航空が発着するターミナルに向かったが、すぐに検査場から搭乗口に向かった。機内はほぼ満員で僕の席は１階席の一番前右２列の右窓側（１Ｋ）に座った。初めて一番前に座ったが、(過去にアメリカに行く際一番後ろはあったが)前列のみ２席で左右合計４席設置されており、２列目からは左右３列合計６席が並んでいた。この飛行機はボーイング７４４ＳＲ 機で２階席はスーパーシートで前方１階席は普通席だった。定刻２分遅れ（８時３２分）で全日空７７１便千歳行きは離陸し、定刻より１０分遅れの１０時２５分に新千歳空港に到着した。今回２泊３日ではあるが、リックサック一つで旅立ったため、荷物を預けていなかったため、すぐにＪＲで旭川に向かう計画を立てていた。早ければ、１０時１４分発（旭川行）を乗ろうと思っていたが、到底無理で次発の１０時３４分発も無理で１０時４９分発札幌駅止に乗車した。新千歳駅では全日空の超割に合わせて特定区間の特急自由席が乗り放題の北遊キップ（３，０００円）を購入し列車の旅を計画していた。現地の天気で札幌から小樽・長万部を経由し札幌に戻るルートと札幌から旭川・富良野・新得・南千歳を経由するルートを考えていた。飛行機から見れば、小樽・長万部方面は晴れていて、旭川も晴れていて後に雪の予想だったが、思い切って旭川に向かうことにした。札幌駅で１１時３０分に発車する特急ライラックの自由席（空席多数）に座り、反対から来る列車の前方を見れば雪で前方が白くなっていた。もしかすると大雪で白くなっていたのかと思い不安になった。定刻に列車は発車し、途中の砂川駅のホームは雪が積もり積雪量がすごかった。（天気は晴れていた）旭川駅手前で列車は止まり（旭川駅構内の信号待ちのため）約５分遅れの１３時５分に２番線に到着した。これから富良野方面は旭川駅発１５時２５分まで無いため、ラーメンを食べに駅前を歩いて行った。２・３年前の夏に旭川には２度来ていて時間つぶしは知っていたが、以前は駅から離れた西山軒でラーメンを食べたが、今回は旭川ラーメンで一番有名な梅光軒本店に行った。事前に場所を調べていなかったが、大体この辺と以前に聞いていたので、わかった。偶然待ち客は居なくカウンターに座ったが、２０人ぐらいの客がラーメンを食べていた。僕は、しょうゆラーメン（７００円）を注文し食べた。汁は少し薄く背油も少なく、いまいちだが、麺はちぢれ麺でおいしかった。汁を全て飲み終え、店を出た。入ったときは空席もあったが、１０人ほど店外で待っている客がいた。１３時３０分すぎで時間はたっぷりあった為、常盤公園に向かった。駅前からの通りは雪が積もっており、交差点では除雪車で削られた舗装道路と歩道の段差に氷と雪が積もり１５センチほどの段差で滑るのに注意し、ゆっくり石狩川方向へ行った。橋から川辺を見た際、河川敷が除雪した雪捨て場になっていた。公園近くに行ったが、夏場は池でボートを楽しむ人がいたが、冬は全く人影が居なく園内の道のみ除雪され、左右１メートル以上の雪壁を歩き園内を散策した。時間を考慮し駅に戻り１５時すぎに改札していなかったが、富良野行列車に乗るため駅構内に入った。富良野行ホームは駅入口から最も遠く10分程見なければいけないと書いているほどだった。ホームに上がると1両を増結している最中でワンマンカーの2両編成で最後部の横座席に座った。約1時間を掛けて美瑛・上富良野などを通り富良野駅に１６時３８分に到着した。この富良野線の夏はラベンダーが見えたり、パッチワーク景色が見えたりしているが、冬はそのようなものは感じられなかった。薄暗くなり、富良野駅の後方でナイタースキー（富良野プリンスホテル横のスキー場）が綺麗に見えた。天気は曇りで雪は降っていなかったが、外は暗くなり、富良野駅の階段を上り反対側のホームに停まる新得行普通列車に乗り換えた。こちらもワンマン列車で１両編成の列車内は遊び帰りの女子高生でガヤガヤ言って喧しかった。１６時４５分に発車した列車は峠を越えているようで新得駅手前の駅（落合駅）から２４分ほど止まらず動き続けて新得駅に１８時９分到着した。外は真っ暗で改札を出て次発の時間を見た。掲示板（行き先案内板）で判り辛かったので、駅員に聞いたところ当たり前のように１番ホームと答えられ、愛想が無かった。その１番ホームには、１８時１３分発のスーパーおおぞら８号が２分ほど遅れて到着した。車両は札幌方面前２両が自由席で２両目に乗った。新得駅の１両目から乗った男性の横に座った。その他の座席は皆寝ていたりして、座る所も無かった。１両目も満席のようだった。３両目以降は指定席で、１０両編成で途中のトマム駅などでは後ろがホームに届かないという放送も流れていた。すぐに車掌が検札に来たが、僕の北遊キップはあまり知らないようでキップの文言を読み直していた。時間も夕食の時間であり、新得駅で弁当を買おうと改札を出ていたが、２・３年前も来ていて、弁当などが無いのを知っていたため、車内で駅弁を買えたらと思っていたが、発車しても売りに来ないため、札幌まで仕方がないと思っていた。新夕張駅手前で自分達の自由席に売りに来たため、即座に「釧路漁礁（１，０００円）」を購入して食べた。食べている途中に先程の右の男性が降りるため、弁当を一時的に終い、その男性を通路に通し、再び食事を行った。カニ・イクラ・サーモンの押し寿司だった。味は美味しかった。その後乗客の乗込みも無く追分・南千歳を経て定刻２０時１３分に札幌駅に到着した。 駅はＪＲタワーが完成（３月）真時下のため昨年と比べて綺麗になっていた。時間も遅くチェックイン予定の２１時までにホテルに行かなくてはならないので、本日の宿泊先のチサンホテル札幌本館へ向かった。場所は駅から近かったが、別館の新館側の前まで行ったが、予約の本館入口が見つからず、さらに足元がアイスバーンで歩きづらかったが、大通りに戻り普通の雑居ビルの入口からホテルのフロント（６階）へ辿り着いた。料金は、３，５００円（朝食込み・サービス料込み・税別）で安く、部屋も値段の割には良かった。部屋に入りシャワーを浴びて床についた。 |